房车行业发展速度并没有预估的井喷状态

在当下的世界，我们可以清晰地看到，休闲、旅游产业的发达地区明显集中于欧洲、美国、日本、澳大利亚等发达地区，简单地概括是基本处于发达的资本主义地区，而且也正好是房车和露营产业最发达的地区。那么相比之下，经过多年的发展，我国旅游产业的总体规模在世界上无疑是非常巨大的，但回归到个体，则明显可以看出，国人对于休闲旅游的意向和投入无疑还有着巨大的潜力。

而中国的房车露营产业，尽管从中央到地方政府到各行各业的投资机构、投资人都在全力推动，经过了十多年的发展，但明显感觉到民众个体的参与程度并不像想象中的那样热情，行业发展速度并没有到业内人士的预估的井喷状态。那么如何解释这一现象，本文将从社会发展模式进行一定的探讨。

国民普遍缺乏安全感

房车露营产业中的房车旅游业，相比于过去这些年传统的观光旅游来讲主要特点是要慢下来，开着房车带着家人或朋友，沿着计划线路去一个或者若干个旅游目的地，或者风景秀丽，或者人文色彩浓郁，去过一段时间的慢生活，但这种生活方式在目前的中国却很难做到。

首先，制约国内房车露营旅游产业发展的有着一些刚性先天不足的因素，如政策环境不配套、营地数量密度不足，拖挂房车上路的政策缺失、房车保有量不足、营地土地配套政策、各地标准不一、管理不统一等，这些是制约产业发展的外在表面因素。

其次，东亚地区传统的文化心态，导致了员工觉得如果休假时间过长，会给上司及同事留下不好的印象，有着很强的忧虑心态，这一点，不光是中国，同为儒家文化圈的韩国日本也是如此，尽管都有着完善的休假制度，但却无法保证真正落实，何况对于休假，各地区及雇主实际上有“最终解释权”。在经济不景气时，企业雇主能确保劳动者的薪资不被削减就不错了；上班族无法全部使用带薪假期的比重韩国高居榜首。有61% 的韩国上班族无法休满全部带薪假期。其中，原因主要是与工作冲突，10 名上班族族中有6.3 人回答曾因工作推迟或取消休假。而这种带薪休假无法落实在中国的情况则更严重。

第三，国民缺乏完善的福利保障制度，普遍缺乏安全感，导致的是有钱没钱都不敢花。尽管近些年中国的社会福利保障制度有了长足的发展，例如失业、大病、医疗、养老等，但是从实际情况来看，由于国家体量太大和历史欠账过多，能为国民提供的也只是最基础的保障而已，一场大病可能就会把一个家庭从中产阶层彻底打到贫困层，何况孩子未来的教育，从幼儿园到大学等待的是巨额的投入费用，一旦失业，则可能整个家庭都无法正常运转，何况很多人还背负着沉重的房贷、车贷等压力。所以，慢生活的放松休假对于无数国人来讲还真的是一个梦想，这个行业发展不起来也是有深刻的社会背景的，只能是利用国家的法定假日和周末快速地出去简单做个放松就赶紧再次投入到紧张的生活中。因此，在中国每个黄金周、春节和长一些的法定假日才会出现大规模拥挤不堪的现象，这些表象的背后则是国人深深的缺乏安全感的表现。

结语

但是，我们也无需对于这种状况过度担心，从中国这些年的飞速发展可以看出，任何行业和产业在中国的发展速度都是一个快速发展的过程，国外几十年、近百年的发展，在中国可能十年八年就可以完成，从近几年看，对于生活品质、产品品质的追求，正在日渐成为社会消费的主流。所以，可能在不远的将来，中国房车露营产业就会进入一个快速发展的通道。