在寒冷的冬季，人需要保暖，房车也需要保护。现在北方的房车车友已经开始对自己的房车进行保养，对于一些车友来讲，他们希望在冬季体验更有格调的房车生活，而这又离不开一件利器—加热器。上次我们介绍了一种燃油加热器的工作原理。本次编者再给大家介绍一款在大部分国内房车标配的特鲁马加热系统，对于特鲁马品牌我们并不陌生，我们常见的空调系统、燃气系统、采暖系统、热水系统，大部分都有涉及，今天我们来看看这款特鲁马Combi暖风/热水一体系统。
无论是自行式房车还是拖挂式房车都要会用到加热系统，有的房车内置燃油加热器，有的房车采用燃气加热器，对于拖挂房车来说不像自行式房车，自身没有油箱，最好的方式就是采用燃气加热来采暖，提供热水。特鲁马生产的Combi暖风/热水一体机，是Truma产品中最为舒适的一款采暖装备，它可以用一台设备排放热风和供应热水，为不少房车生产者所采用。那这套加热系统到底是如何工作的呢？
Combi暖风/热水一体机
我们从设计图可以看到，特鲁马Combi暖风/热水一体机的位置基本都位于房车车厢的左侧和右侧靠近壁板的位置，这样方便维护和检修。这款加热系统的主体设备就是Combi暖风/热水一体机，设备本身非常轻便，自重15公斤左右，不同的型号可能稍有不同。分单独燃气、单独燃油、燃气加电、燃油加电四种形式。
构造：这款特鲁马Combi暖风/热水一体机设备标注序号为详细构造，我们选取了几个重要的部分加以标注说明，Combi一体机主要有两个方面作用，一方面给房车内推送暖风取暖，另一方面则是通过这套系统为房车内提供热水。这套设备设计有4个暖风出风口，通过房车内铺设的暖风管道，在设备开启的状态下输送暖风到房车车厢，起到取暖的作用。另外，从注水口注入的凉水通过工作中的设备加热后便可以从热水输出管道进入到卫生间淋浴、洗菜池等用水处。
暖风系统开启状态
热水系统供应状态
这套加热系统可以单模式开启，比如房车内只需要加热水温，或者只推送暖风。至于功耗方面，就拿国内常见的特鲁马Combi 4（E）型号一体机来举例，最大功率为4千瓦。当使用液化气(丙烷气)时，每小仅需消耗160-320克的液化气，如果一罐5公斤的丙烷气，24小时不间断燃烧，可以使用15-30个小时左右，平时按照每晚8小时开启，则至少能够保证2-4天左右时间的续航。如果使用功率更大的Combi6（E）型号一体机，则能耗相对要稍高一些，但是加热效果也更好，至于如何选择，需要车友针对您房车内部空间的大小和当地的气候条件来选择合适的设备。这款设备加热效率非常之高，从15℃的水温加热到60℃仅需要20分钟左右的时间。
特鲁马Combi暖风/热水一体机剖面图
特鲁马Combi暖风/热水一体机为不锈钢和铝合金材质，整体重量比较轻便。
室内温度、风量大小、热水温度调节等功能均可通过与这套设备匹配的控制面板来调节，通过屏幕可以非常直观的看到需要调节的对象，方便快捷。
故障排除：
有时候我们房车内部的加热系统可能会出现一些小故障，那么有些小故障需要我们自己来检查和维修，下面我们列出以下几项可能会遇到的小故障以及排除方式。
●热水加热速度慢。这可能是由于水箱长时间使用，水质问题导致内部出现水垢(水垢的化学成分为碳酸钙)，常见的处理方式就是采用碱性物质(例如小苏打和漂白液)来处理，然后清洗水箱，排出水垢即可。
●水路内热水不能源源不断得到补充。可能出现的原因是排水阀处于打开状态，那么关闭排水阀即可。
●打开排水阀时，水箱内的水不能完全排干净。排水口处排水阀可能引起堵塞，检查排水口是否有杂物，冰块等物质阻塞排水口。
●关闭排水阀时排水口往外溢水。这可能是由于水压过大导致水从排水口溢出，那么这时候我们需要检查水泵的压力（最大为40.6psi）。如有必要的话调整水泵压力即可。如果无法进行调整，那么您则需要进行更换新的水泵了。有时候我们打开排水阀水流慢，也有可能是因为水路系统内水压过低导致，方法同上。
●泄压阀溢水。两个原因，一是水路系统内压力过大导致，由专业维修人员在淡水供应处安装减压器。另外一个原因则是泄压阀被水垢堵塞导致，需要冲洗泄压阀以清除阀座上的污物。或者更换泄压阀，但是只能由合格的维修技术人员进行更换。
如果还有其他情况导致房车内加热系统不能正常工作，则需要联系专业维修人员进行上门操作检修。
